Новости
-
Когда следует платить за активную балансировку? Система принятия решений для аккумуляторных систем хранения энергии, погрузчиков, автодомов, морской техники и коммерческого транспорта.
Почему активная балансировка не является автоматически лучшим решением. В большинстве рекламных материалов систем управления батареями для литиевых аккумуляторов активная балансировка позиционируется как улучшение — подразумевается, что любой, кто серьезно относится к своему аккумулятору, должен ее выбрать. Это сообщение неполное. Активная балансировка более эффективна, чем пассивная...Читать далее -
CAN, RS485, UART, Bluetooth: какой коммуникационный интерфейс действительно необходим вашему аккумуляторному блоку?
Почему вопрос "Поддерживает ли ваша система управления батареей CAN?" — неправильный вопрос при закупке? В большинстве технических описаний интеллектуальных систем управления батареей протоколы связи указываются в качестве контрольного списка функций: CAN, RS485, UART, Bluetooth, иногда и другие. Это внушает уверенность — чем больше протоколов указано, тем лучше. Но этот список...Читать далее -
Как выбрать номинальный непрерывный ток для системы управления аккумуляторной батареей (BMS) морского типа
Для морских аккумуляторных батарей номинальный ток, определяемый системой управления батареями (BMS), является одной из характеристик, которую чаще всего выбирают по привычке, а не на основе анализа. Слишком низкий выбор этого параметра может привести к ложным срабатываниям защиты, перегреву и сокращению срока службы батареи под реальной нагрузкой.Читать далее -
Выбор системы управления батареями (BMS) для литий-ионных аккумуляторов вилочных погрузчиков: рекуперативное торможение, быстрая зарядка и многосменная работа.
Дальнейшее развитие темы этой статьи: Архитектура. Если вы все еще размышляете о том, почему для погрузчиков необходима специализированная архитектура BMS, а не универсальный сильноточный блок, то наша сопутствующая статья об архитектуре BMS для погрузчиков отвечает на этот вопрос. Эта статья...Читать далее -
Выбор системы управления батареями (BMS) для литиевых аккумуляторов для автодомов: совместимость с RV-C, работа в условиях низких температур и возможность расширения за счет использования нескольких батарей в комплекте.
Почему выбор системы управления батареями (BMS) для литиевых батарей в автодомах — это не просто сравнение технических характеристик? В большинстве случаев модернизация литиевых батарей в автодомах приводит к одной из трех проблем на месте установки. Батарея перестает заряжаться, когда ночные температуры опускаются ниже нуля. Дисплей приборной панели или сеть шасси отказываются считывать показания...Читать далее -
Цифровой выставочный зал DALY | Интеллектуальные решения для систем управления зданием (BMS) | Безопасная и умная зеленая энергия
Читать далее -
Как выбрать систему управления батареями (BMS) для аккумуляторных батарей электрорикш и электропогрузчиков в Индии: руководство по выбору в зависимости от режима работы и производителя оборудования.
Почему выбор системы управления батареями (BMS) для электрорикш и электропогрузчиков отличается от выбора BMS для двухколесных транспортных средств? Расчет размеров BMS для электромотоцикла не является прямым переходом к производству электрорикш или электропогрузчиков. Рабочая нагрузка выше — пассажирские электрорикши часто эксплуатируются в течение длительного времени ежедневно...Читать далее -
Цифровой выставочный зал DALY BMS: демонстрационный зал интеллектуальных систем управления зданием (BMS) и интеллектуальных зарядных устройств.
Цифровая выставочная площадка DALY с интеллектуальным взаимодействием. Добро пожаловать в совершенно новую цифровую выставочную площадку DALY. Созданная на основе интеллектуальной системы визуализации, площадка сочетает физические экспонаты с реальными сценариями использования и включает в себя множество интерактивных демонстраций...Читать далее -
Как создаётся премиальная система управления зданием (BMS) — познакомьтесь с командой разработчиков DALY.
В литий-ионной аккумуляторной системе именно система управления батареей (BMS) определяет, насколько безопасно всё остальное. По мере того, как условия эксплуатации становятся всё более жёсткими — доставка грузов, высокие температуры окружающей среды, длительные нагрузки с высоким током — запас прочности для слабой BMS исчезает. Плата либо...Читать далее -
Система управления отоплением в автодоме (RV BMS) для работы в холодную погоду: подбор модуля на 25 А для зимних условий эксплуатации.
Почему литий-ионный аккумулятор в автодоме перестаёт заряжаться холодным утром? У владельцев автодомов, используемых зимой, часто встречается одна распространённая проблема: ночью батарея показывает полную ёмкость, а утром отказывается заряжаться. Это не дефект — это особенность литий-железо-фосфатного (LFP) аккумулятора, которая работает именно так, как должна. Зарядка...Читать далее -
Как выбрать интеллектуальную систему управления батареями (BMS) для аккумуляторных батарей электромотоциклов в Индии: расчет размеров, документация AIS-156 и интеграция с OEM-производителями.
Почему выбор системы управления батареей (BMS) для электромотоциклов в Индии — это совсем другая тема? Выбор BMS, подходящий для европейского или восточноазиатского проекта электромотоцикла, не гарантирует его успешного применения на индийской производственной линии. Три специфических для Индии условия меняют спецификацию BMS: документ AIS-156...Читать далее -
Коммуникация BMS для интеграции солнечных систем хранения: совместимость с протоколами CAN, RS485 и инвертора.
Почему связь между инвертором и системой хранения энергии является основной причиной отказов в системах хранения солнечной энергии? Поговорите с любым, кто вводил в эксплуатацию крупномасштабные системы хранения солнечной энергии, и вы услышите примерно одно и то же: батарея прошла все испытания на стенде. Напряжение ячеек в пределах нормы, балансировка...Читать далее
