1. Расположение батарей и систем управления ими в соответствующих системах различно.
Всистема хранения энергииАккумуляторная батарея взаимодействует с преобразователем энергии только при высоком напряжении. Преобразователь получает энергию из сети переменного тока и заряжает аккумуляторный блок 3S 10P 18650, или же аккумуляторный блок подает питание на преобразователь, и электрическая энергия проходит через него. Преобразователь преобразует переменный ток в переменный ток и отправляет его в сеть переменного тока.
В системе связи с накопителями энергии система управления батареями в основном взаимодействует с преобразователем и системой диспетчеризации электростанции с накопителями энергии. С одной стороны, система управления батареями передает важную информацию о состоянии преобразователю для определения взаимодействия с высоковольтным источником питания; с другой стороны, система управления батареями передает наиболее полную информацию мониторинга в систему управления энергосистемой (PCS), систему планирования электростанции с накопителями энергии.
Система управления батареей (BMS) электромобилей осуществляет обмен энергией с электродвигателем и зарядным устройством под высоким напряжением; с точки зрения связи, она обменивается информацией с зарядным устройством в процессе зарядки. На протяжении всего процесса эксплуатации она осуществляет наиболее детальный обмен информацией с контроллером транспортного средства.
2. Различные аппаратные логические структуры
Аппаратная часть систем управления накопителями энергии обычно использует двух- или трехслойную модель, причем в более крупных системах, как правило, применяется трехслойная система управления.
Система управления питанием аккумулятора может иметь только один уровень централизованного или два уровня распределенного управления, трехуровневая система практически отсутствует. В малолитражных автомобилях в основном используется одноуровневая централизованная система управления питанием аккумулятора. Двухуровневая распределенная система управления питанием аккумулятора также является распространенной.
С функциональной точки зрения, модули первого и второго уровней системы управления батареями хранения энергии в основном эквивалентны модулю сбора данных первого уровня и основному модулю управления второго уровня силовой батареи. Третий уровень системы управления батареями хранения энергии представляет собой дополнительный уровень, созданный на этой основе для работы с огромными масштабами батарей хранения энергии.
Если использовать менее уместную аналогию, оптимальное количество подчиненных для менеджера — 7. Если отдел продолжает расширяться и в нем работает 49 человек, то 7 человек должны будут выбрать руководителя группы, а затем назначить менеджера для управления этими 7 руководителями групп. Помимо личных способностей, управление подвержено хаосу. В контексте системы управления батареями, эта управленческая способность определяется вычислительной мощностью микросхемы и сложностью программного обеспечения.
3. Существуют различия в протоколах связи.
Система управления батареями для хранения энергии в основном использует протокол CAN для внутренней связи, но для связи с внешним миром, в основном с диспетчерской системой электростанции, использующей системы хранения энергии (PCS), часто используется протокол TCP/IP.
Аккумуляторные батареи и электромобиль, в котором они установлены, используют протокол CAN. Различие заключается лишь в использовании внутреннего протокола CAN между внутренними компонентами аккумуляторной батареи и использовании автомобильного протокола CAN между аккумуляторной батареей и всем автомобилем.
Дата публикации: 16 ноября 2023 г.
