Система управления батареей (BMS) — это схема, которая защищает литий-ионный аккумуляторный блок от выхода из строя литиевых элементов. Любой серьёзный аккумуляторный блок, будь то литий-ионный (NCM), LiFePO4 или LTO (титанат лития), включает в себя такую систему, и её выбор сводится к четырём решениям: химический состав и количество последовательно соединенных элементов, которые она должна поддерживать, непрерывный ток, который она должна пропускать, необходимые для приложения интерфейсы связи и метод балансировки, обеспечивающий выравнивание элементов на протяжении всего срока службы блока.
На этой странице подробно описано, что делает система управления батареями для литий-ионных и LiFePO4-аккумуляторов, а затем пошагово рассмотрены четыре варианта решений, с указанием диапазонов характеристик, охватываемых DALY на каждом этапе.
Что делает литий-ионная система управления батареей (BMS)
Каждая система управления батареями (BMS) для литиевых батарей имеет базовый набор защитных функций: защита от перезаряда, переразряда, перегрузки по току, перегрева и короткого замыкания. Это не премиальные функции — это определение категории продукта. BMS контролирует напряжение каждой группы ячеек, а также ток и температуру батареи и отключает основную цепь, когда любое показание превышает пороговое значение защиты; восстановление происходит после того, как условия возвращаются в безопасный диапазон, при этом точное поведение восстановления зависит от типа неисправности.
В дополнение к базовым функциям, интеллектуальная система управления батареей (BMS) добавляет визуальные измерения и изменяемые настройки: отображение напряжения каждой ячейки, оценку состояния заряда, запись истории и связь по Bluetooth с мобильным приложением для мониторинга и настройки параметров. Четыре варианта, описанные ниже, определяют, какая плата будет обладать этими функциями для вашего конкретного аккумуляторного блока.
Решение 1 — Химия и количество серий
Первое, что следует отметить, это материал, из которого изготовлен аккумуляторный блок. Интеллектуальная система управления батареями DALY (серия A) использует универсальную конструкцию 4–24S (от 4 до 24 элементов последовательно), охватывающую три основных типа литиевых батарей:
| Химия | Поддерживаемый диапазон серий |
|---|---|
| LiFePO4 (LFP) | 4–8S / 7–17S / 7–24S |
| Литий-ионный (NCM) | 4–7S / 7–17S / 7–20S |
| ЛТО | 6–8S / 11–17S / 11–24S |
Две функции делают универсальную конструкцию практичной в производстве. Химический состав переключается в приложении DALY одним касанием, поэтому одна и та же плата используется для выполнения заказа на LFP-батареи в этом месяце и заказа на NCM-батарею в следующем. А количество батарей в серии определяется автоматически в течение 45 секунд после первого включения питания — без DIP-переключателей, без индивидуальной настройки — это означает, что 13S-батарейный блок для электровелосипеда и 16S-батарейный блок на 48 В могут быть отгружены с одного и того же склада BMS.
Решение 2 — Непрерывный текущий уровень
Выбор номинального тока — это решение, имеющее наиболее прямые финансовые последствия: завысив характеристики, вы платите за медь, которую никогда не используете; занизив характеристики, вы рискуете тем, что система управления зданием (BMS) отключится при реальной нагрузке. Серия A включает четыре уровня:
| Текущий уровень | Непрерывный | Пик |
|---|---|---|
| 40А / 60А | 40А / 60А | 60А / 90А |
| 80А / 100А | 80А / 100А | 120А / 150А |
| 150А / 200А | 150А / 200А | 225А / 300А |
| 250А–400А | 250А / 300А / 400А | 375А–600А |
Для определения уровня нагрузки необходимо выполнить две проверки. Во-первых, сопоставьте номинальную непрерывную нагрузку с постоянным потреблением нагрузки, а не с номинальной максимальной нагрузкой, указанной на паспортной табличке. Во-вторых, сравните пиковую нагрузку с пиковыми нагрузками, возникающими в процессе эксплуатации — запуском двигателя, скачками напряжения в инверторе, — поскольку именно пиковая, а не непрерывная нагрузка определяет, сможет ли система управления батареей (BMS) выдержать их. Если потребность батареи в постоянном токе превышает 400 А, толиния BMS с высоким токомберет на себя управление.
Решение 3 — Коммуникация
Блок, который только защищает, функционально полнофункционален; блок, который только передает данные, продается с большей прибылью. Серия A поставляется со стандартными интерфейсами UART, RS485 и CAN, а также встроенным Bluetooth для приложения DALY. Какой из них будет использоваться в вашем приложении, зависит от того, что находится на другом конце провода: инверторы и зарядные устройства в системах хранения и мобильных устройствах обычно используют RS485 или CAN, в то время как UART обычно используется для дисплейных блоков и контроллеров.
Практический вопрос заключается не в том, «какая шина лучше», а в том, «на каком языке работает принимающее устройство» — и поскольку все три интерфейса находятся на одной плате, одна модель BMS подходит для клиентов, использующих разные шины, без изменения аппаратного обеспечения.
Решение 4 — Балансирование
В процессе циклов зарядки элементы разъединяются, и метод балансировки определяет, насколько сильно система управления батареей (BMS) может скорректировать это разъединение. В серии A стандартно используется пассивная балансировка 100 мА — этого достаточно для поддержания правильного баланса новых элементов в нормальном режиме работы.
Когда ограничивающим фактором является стабильность ячеек — например, ячейки большой емкости с более широким распространением, ячейки вторичного использования или пакеты, которые глубоко циклически обновляются каждый день, —Система управления батареями (BMS) с активной балансировкой серии TПередача энергии между ячейками осуществляется с током до 1 А с помощью двунаправленной балансировки трансформатора в том же диапазоне 4–24S, в токовых уровнях от 40 А до 400 А. Также доступен уровень на 30 А с индуктивной активной балансировкой 0,5 А для небольших литий-железо-фосфатных аккумуляторов на 12 В. Логика спецификации проста: пассивная балансировка по умолчанию, активная балансировка, когда ограничивающим фактором являются ячейки, а не номинальный ток.
Сопоставление четырех решений
Полная спецификация литиевой BMS выглядит следующим образом: химический состав и количество элементов в серии (например, 16S LiFePO4), непрерывный ток с проверкой пикового значения (например, 100 А непрерывный / 150 А пиковый), необходимые интерфейсы (например, CAN к инвертору) и метод балансировки (пассивный для новых подобранных элементов). После определения этих четырех параметров плата выбирает сама себя —Серия интеллектуальных систем управления батареями (BMS) Smart (серия A)Охватывает весь диапазон 4–24S / 40A–400A, а серия T охватывает тот же диапазон с активной балансировкой.
Часто задаваемые вопросы
Q1Может ли одна модель BMS действительно обеспечить работу от 4S до 24S?
Серия A охватывает диапазон напряжений от 4 до 24S в трех конфигурациях (для LiFePO4: 4–8S, 7–17S и 7–24S). В рамках каждой конфигурации количество элементов в серии определяется автоматически в течение 45 секунд после первого включения питания — 13S и 16S батареи используют одну и ту же плату без ручной настройки. Преимущество в плане складского учета: три конфигурации охватывают напряжения батарей от 12 В до 60 В и выше, вместо отдельной модели для каждого напряжения.
Q2В чём разница между пассивной и активной балансировкой?
Пассивная балансировка отводит избыточный заряд от самых мощных элементов в виде тепла, током 100 мА в серии A — этого достаточно для хорошо подобранных новых элементов. Активная балансировка переносит энергию от более мощных элементов к более слабым, током до 1 А в серии T — для батарейных блоков, где стабильность характеристик элементов снижается быстрее, чем может компенсировать пассивная коррекция, например, для элементов большой емкости или элементов, бывших в употреблении.
Q3Как выбрать между номинальным током непрерывной работы и пиковым током?
Укажите номинальный непрерывный ток, исходя из постоянного потребления нагрузки, и проверьте номинальный пиковый ток на устойчивость к скачкам напряжения, таким как запуск двигателя. Обе проверки должны быть пройдены успешно: система управления батареей (BMS), рассчитанная только на непрерывный ток, отключится во время скачков напряжения; система, рассчитанная только на пиковые значения, влечет за собой неоправданные затраты.
О программе DALY
Компания DALY разрабатывает и производит системы управления литий-ионными батареями для производителей аккумуляторных блоков, OEM-производителей и интеграторов, продукция которой используется более чем в 130 странах. Основанная в 2015 году, компания DALY предоставляет инженерную поддержку на этапе предпродажной подготовки и согласования технических характеристик для производственных проектов.
Хотите запросить ценовое предложение на литиевый аккумулятор?
В своем запросе укажите четыре варианта решения — техническая команда DALY ответит с подтверждением соответствия стандартным конфигурациям в течение одного рабочего дня.
- Химический состав и порядковый номер (например, 16S LiFePO4 / 13S NCM)
- Требуемый непрерывный ток и любая заданная пиковая нагрузка
- Необходимые для приложения коммуникационные интерфейсы (UART / RS485 / CAN)
- Балансирование предпочтений, если известно ограничение, касающееся согласованности ячеек.
- Email: dalybms@dalyelec.com
Страница категории «Умные системы управления батареями»: https://www.dalybms.com/smart-bms/
Дата публикации: 16 июля 2026 г.
