Как выбрать подходящую систему управления батареей (BMS) для литиевой батареи 48 В

Почему «48 В» недостаточно

Запрос типа «Мне нужна BMS на 48 В» указывает номинальный класс напряжения, но не определяет полные требования к BMS. Перед выбором необходимо подтвердить химический состав батареи, точное количество последовательно соединенных элементов, непрерывный ток, пиковый ток, а также требования к применению и связи.

Сначала подтвердите химический состав батареи.

Элементы LiFePO4, NCM/Li-ion и LTO имеют разные вольт-амперные характеристики и требования к защите. Выбирайте систему управления батареей (BMS) в соответствии с химическим составом, фактически используемым в батарейном блоке.

Подтвердите точное количество серий.

Не следует делать точных выводов о количестве ячеек по маркировке 48 В. Например, обозначение 16S LiFePO4 часто встречается в батареях класса 48 В, но это не универсальное определение для каждой литий-ионной батареи на 48 В. Подтвердите фактическое количество ячеек, изучив конструкцию батареи или технические характеристики.

Источник: Пример технических характеристик аккумуляторного блока DALY 16S 48V LiFePO4

Размеры системы управления батареей (BMS) определяются по току на стороне батареи.

Для батареи 48 В 100 Ач автоматически не требуется система управления батареей (BMS) на 100 А. Ач обозначает емкость батареи; ток BMS должен быть выбран исходя из ожидаемого профиля непрерывного тока и пикового тока на стороне батареи.

Подтвердите непрерывный ток, максимальный пиковый ток, пиковую длительность, частоту повторения и температурные условия.

Не выбирайте питание только от двигателя или только от инвертора.

Мощность двигателя или инвертора является полезным контекстным параметром, но не представляет собой полную спецификацию тока системы управления батареей (BMS). Для тяговых систем проверьте ограничение тока батареи контроллером и фактическую рабочую нагрузку. Для инверторных систем проверьте ток на стороне постоянного тока и переходные процессы.

Когда система DALY Smart BMS может стать подходящим вариантом

Если проект требует функций мониторинга или связи, интеллектуальную систему управления батареями DALY Smart BMS можно оценить после подтверждения требований к химическому составу, количеству серы и току. Проекты со специфическими требованиями к хранению энергии, очень высоким токам или другими особыми требованиями следует оценивать отдельно, а не принудительно выбирать общую интеллектуальную систему управления батареями на 48 В.

Источник: Текущий ассортимент продукции DALY: интеллектуальные системы управления батареями (BMS) 4S-24S, 40A-400A, различные литиевые химические группы.

Подтвердите требования к связи.

Если системе управления батареей (BMS) необходимо взаимодействовать с контроллером, инвертором, зарядным устройством или дисплеем, укажите модель оборудования или требуемый протокол. Наличие интерфейса CAN, RS485 или UART само по себе не гарантирует совместимость протоколов.

Что отправлять в DALY

На основе этих данных компания DALY может порекомендовать подходящий вариант системы управления зданием (BMS), подтвердить необходимую конфигурацию тока и связи, а также предоставить соответствующую техническую документацию и коммерческое предложение.

Q1Все ли литий-железо-фосфатные батареи на 48 В являются 16S?

Катушка № 16S широко используется в системах LiFePO4 класса 48 В, но окончательная система управления батареей (BMS) должна соответствовать фактическому количеству элементов в последовательном соединении батарейного блока.

Q2Для аккумуляторной батареи 48 В 100 Ач требуется BMS на 100 А?

Не обязательно. Выбор системы управления батареей (BMS) следует производить на основе непрерывного и пикового тока батареи, а не по емкости в Ач.