Руководство по стандартной и интеллектуальной разводке BMS 17S
Братьа 17 Последовательный и 12 параллельных аккумуляторных батарей 18650 в качестве примера
Будьте осторожны, чтобы не вставить BMS при пайке кабеля.
Ⅰ. Отметьте порядок линий отбора проб
17 струны18PIN-кабель
Примечание: кабель для отбора проб по умолчанию для17-строковая конфигурация BMS18ПРИКОЛОТЬ.
1. Обозначьте черный кабель как B0.
2. Первый красный кабель рядом с черным кабелем обозначен как B1.
... (и так далее, отмеченные последовательно)
18. До последнего красного кабеля, обозначенного как B17.
Ⅱ. Отметьте порядок точек сварки аккумуляторной батареи.
Найдите положение соответствующей точки сварки кабеля, сначала отметьте положение соответствующей точки на аккумуляторе.
1. Общий отрицательный полюс аккумуляторной батареи обозначен как B0.
2. Соединение между положительным полюсом первой линейки батарей и отрицательным полюсом второй линейки батарей обозначено как B1.
3. Соединение между положительным полюсом второго ряда батарей и отрицательным полюсом третьего ряда батарей обозначено как B2.
... (и так далее)
17. Соединение между положительным полюсом16й аккумуляторной батареи и отрицательный полюс17батарея маркируется как B16.
18. Положительный электрод 17-го ряда батарей обозначен как B17.
Примечание: Поскольку аккумуляторная батарея имеет в общей сложности 17 рядов, B17 также является общим положительным полюсом аккумуляторной батареи. Если B17 не является общим положительным полюсом аккумуляторной батареи, это доказывает, что порядок маркировки неправильный, и его необходимо проверить и маркировать снова.
Ⅲ. Пайка и проводка
1. Контакт B0 кабеля припаивается к контакту B0 батареи.
2. Кабель B1 припаивается к положению B1 батареи.
... (и так далее, сварка по порядку)
18. Кабель B17 припаивается к разъему B17 аккумулятора.
Ⅳ. Напряжение обнаружения
Измерьте напряжение между соседними кабелями с помощью мультиметра, чтобы убедиться, что кабели снимают правильное напряжение.
1. Измерьте, равно ли напряжение кабеля B0 к B1 напряжению аккумуляторной батареи B0 к B1. Если оно равно, это доказывает, что сбор напряжения правильный. Если нет, это доказывает, что линия сбора слабо сварена, и кабель необходимо переварить. По аналогии измерьте, правильно ли собраны напряжения других цепочек.
2. Разница напряжений каждой строки не должна превышать 1 В. Если она превышает 1 В, это означает, что возникла проблема с проводкой, и вам необходимо повторить предыдущий шаг для ее обнаружения.
Ⅴ. Определение качества BMS
! Перед подключением BMS всегда проверяйте правильность напряжения!
Настройте мультиметр на уровень внутреннего сопротивления и измерьте внутреннее сопротивление между B- и P-. Если внутреннее сопротивление подключено, это доказывает, что BMS исправна.
Примечание: Вы можете оценить проводимость, посмотрев на значение внутреннего сопротивления. Значение внутреннего сопротивления равно 0Ω, что означает проводимость. Из-за погрешности мультиметра, как правило, менее 10Ω означает проводимость; вы также можете настроить мультиметр на зуммер. Можно услышать звуковой сигнал.
Уведомление:
1. BMS с мягким выключателем должна обращать внимание на проводимость выключателя, когда он замкнут.
2. Если BMS не работает, пожалуйста, остановите следующий шаг и свяжитесь с отделом продаж для обработки.
Ⅵ. Подключите выходную линию
Убедившись, что BMS в порядке, припаяйте синий провод B- на BMS к общему отрицательному B- аккумуляторной батареи. Линия P на BMS припаяна к отрицательному полюсу заряда и разряда.
После сварки проверьте, соответствует ли напряжение на СУЗ напряжению аккумуляторной батареи.
Определение напряжения за бортовой сетью: напряжение (B-, P+) = напряжение (P-, P+)
Положительный полюс заряда и разряда напрямую соединен с общим положительным полюсом аккумуляторной батареи.
Примечание: порт зарядки и порт разрядки разделенной BMS разделены, и дополнительная линия C (обычно обозначена желтым цветом) должна быть подключена к отрицательному полюсу зарядного устройства; линия P подключается к отрицательному полюсу разрядки.
Наконец, поместите аккумуляторную батарею в аккумуляторный отсек, и готовая аккумуляторная батарея собрана.
