1. Расположение батарей и их систем управления в соответствующих системах различно.
Всистема хранения энергии, аккумуляторная батарея взаимодействует с преобразователем накопителя энергии только при высоком напряжении. Преобразователь получает питание от сети переменного тока и заряжает аккумуляторную батарею 3s 10p 18650, или аккумуляторная батарея подает питание на преобразователь, а электрическая энергия проходит через Преобразователь преобразует переменный ток в переменный ток и отправляет его в сеть переменного тока.
Для связи с системой хранения энергии система управления батареями в основном имеет отношения информационного взаимодействия с преобразователем и системой диспетчеризации станции хранения энергии. С одной стороны, система управления батареями отправляет важную информацию о состоянии преобразователю для определения взаимодействия высокого напряжения; с другой стороны, система управления батареями отправляет наиболее полную информацию мониторинга в PCS, систему планирования станции хранения энергии.
BMS электромобилей имеет отношение обмена энергией с электродвигателем и зарядным устройством при высоком напряжении; с точки зрения коммуникации, она имеет обмен информацией с зарядным устройством во время процесса зарядки. Во всем процессе применения она имеет наиболее подробную связь с контроллером транспортного средства. Обмен информацией.
2. Различные аппаратные логические структуры
Аппаратное обеспечение систем управления накоплением энергии обычно использует двух- или трехуровневую модель, а более крупные системы, как правило, имеют трехуровневую систему управления.
Система управления аккумуляторной батареей имеет только один уровень централизованной или две распределенные системы, и в основном нет трехуровневой ситуации. Малогабаритные автомобили в основном используют одноуровневую централизованную систему управления аккумуляторной батареей. Двухуровневая распределенная система управления аккумуляторной батареей.
С функциональной точки зрения модули первого и второго уровня системы управления аккумуляторной батареей в основном эквивалентны модулю сбора данных первого уровня и основному модулю управления второго уровня силовой батареи. Третий уровень системы управления аккумуляторной батареей является дополнительным уровнем на этой основе, чтобы справиться с огромным масштабом аккумуляторных батарей.
Если использовать не совсем подходящую аналогию, то оптимальное количество подчиненных для менеджера — 7. Если отдел продолжает расширяться и в нем 49 человек, то 7 человек должны будут выбрать руководителя группы, а затем назначить менеджера для управления этими 7 руководителями групп. Помимо личных возможностей, управление склонно к хаосу. Сопоставляясь с системой управления аккумуляторными батареями, эта способность управления — это вычислительная мощность чипа и сложность программного обеспечения.
3. Существуют различия в протоколах связи.
Система управления аккумуляторными батареями в основном использует протокол CAN для внутренней связи, но ее связь с внешним миром, которая в основном относится к системе диспетчеризации электростанции хранения энергии PCS, часто использует формат интернет-протокола TCP/IP.
Аккумуляторные батареи и среда электромобиля, в которой они находятся, используют протокол CAN. Они отличаются только использованием внутреннего CAN между внутренними компонентами аккумуляторной батареи и использованием CAN транспортного средства между аккумуляторной батареей и всем транспортным средством.
Время публикации: 16 ноября 2023 г.
