I.Введение
В связи с широким применением литиевых аккумуляторов в отрасли производства литиевых аккумуляторов к системам управления аккумуляторами предъявляются высокие требования к производительности, надежности и экономичности. Этот продукт представляет собой систему управления аккумуляторными батареями (BMS), специально разработанную для литиевых аккумуляторов. Система способна собирать, обрабатывать и хранить информацию и данные аккумуляторной батареи в режиме реального времени во время использования, обеспечивая безопасность, доступность и стабильность работы.
II.Обзор и характеристики продукта
1. Благодаря использованию профессиональной конструкции и технологии высокоточной трассировки, он может выдерживать воздействие сверхбольших токов..
2. Внешний вид выполнен с применением процесса литья под давлением, что повышает влагостойкость, предотвращает окисление компонентов и продлевает срок службы изделия.
3. Пыленепроницаемость, ударопрочность, противоударность и другие защитные функции.
4. Имеются функции полной защиты от перезаряда, переразряда, перегрузки по току, короткого замыкания и выравнивания.
5. Интегрированная конструкция объединяет функции сбора данных, управления, коммуникации и другие функции в единое целое.
6. Благодаря функции связи такие параметры, как перегрузка по току, переразрядка, перегрузка по току, перегрузка по току заряда-разряда, баланс, перегрев, недогрев, спящий режим, емкость и другие параметры могут быть установлены через главный компьютер.
III. Функциональная принципиальная блок-схема
IV. Описание коммуникации
По умолчанию используется связь UART, но можно настроить такие протоколы связи, как RS485, MODBUS, CAN, UART и т. д..
1.RS485
По умолчанию используется протокол передачи данных для литиевых аккумуляторов RS485, который взаимодействует с назначенным хост-компьютером через специальный коммуникационный модуль, а скорость передачи данных по умолчанию составляет 9600 бит/с. Таким образом, на хост-компьютере можно просматривать различную информацию об аккумуляторе, включая напряжение, ток, температуру, состояние, уровень заряда (SOC), информацию о производстве аккумулятора и т.д., выполнять настройку параметров и соответствующие операции управления, а также поддерживать функцию обновления программного обеспечения. (Этот хост-компьютер подходит для ПК на базе Windows).
2.МОЖЕТ
По умолчанию используется литиевый протокол CAN, а скорость передачи данных составляет 250 Кбайт/с.
V. Описание программного обеспечения для ПК
Функции главного компьютера DALY BMS-V1.0.0 в основном разделены на шесть частей: мониторинг данных, настройка параметров, чтение параметров, инженерный режим, историческая сигнализация и обновление BMS.
1. Анализирует данные, отправляемые каждым модулем, а затем отображает напряжение, температуру, значение конфигурации и т. д.;
2. Настройте информацию для каждого модуля через главный компьютер;
3. Калибровка параметров производства;
4. Модернизация BMS.
VI. Габаритный чертеж BMS(интерфейс только для справки, нетрадиционный стандарт, см. спецификацию контактов интерфейса)
VIII. Инструкции по электропроводке
1. Сначала подключите линию B платы защиты (толстая синяя линия) к общему отрицательному полюсу аккумуляторной батареи.
2. Кабель начинается с тонкого черного провода, подключенного к B-, второй провод подключается к положительному электроду первого ряда батарей, и поочередно подключается положительный электрод каждого ряда батарей; затем вставьте кабель в плату защиты.
3. После завершения соединения измерьте, совпадают ли напряжения на клеммах B+ и B- аккумулятора с напряжениями на клеммах P+ и P-. Это означает, что плата защиты работает нормально; в противном случае повторите действия, описанные выше.
4. При снятии платы защиты сначала отсоедините кабель (если кабелей два, то сначала вытяните кабель высокого напряжения, затем вытяните кабель низкого напряжения), а затем отсоедините кабель питания B-.
IX. Меры предосторожности при электромонтаже
1. Последовательность подключения программного обеспечения BMS:
Убедившись, что кабель приварен правильно, установите аксессуары (например, стандартный регулятор температуры/опцию платы питания/опцию Bluetooth/опцию GPS/опцию дисплея/пользовательский интерфейс связи).(опция) на плате защиты, а затем вставьте кабель в гнездо платы защиты; синяя линия B на плате защиты подключается к общему отрицательному полюсу аккумулятора, а черная линия P подключается к отрицательному полюсу заряда и разряда.
Плату защиты необходимо активировать в первый раз:
Способ 1: Активируйте плату питания. Кнопка активации находится на верхней части платы питания. Способ 2: Активация зарядки.
Метод 3: Активация Bluetooth
Изменение параметров:
Количество цепочек BMS и параметры защиты (NMC, LFP, LTO) имеют заводские значения по умолчанию, но ёмкость аккумулятора необходимо настроить в соответствии с фактической ёмкостью (Ач). Если ёмкость (Ач) установлена неправильно, процент оставшегося заряда будет неточным. Перед первым использованием необходимо полностью зарядить аккумулятор до 100% для калибровки. Другие параметры защиты также можно настроить в соответствии с потребностями заказчика (не рекомендуется изменять эти параметры по собственному желанию).
2. Информацию о способе подключения кабеля см. в описании платы аппаратной защиты на задней панели. Параметры можно изменить с помощью приложения Smart Board. Заводской пароль: 123456.
X. Гарантия
На все литиевые аккумуляторные батареи BMS, производимые нашей компанией, действует годовая гарантия; в случае поломки, вызванной человеческим фактором, предоставляется платное обслуживание..
XI. Меры предосторожности
1. BMS разных платформ напряжения несовместимы. Например, BMS NMC нельзя использовать с аккумуляторами LFP.
2. Кабели разных производителей не универсальны, пожалуйста, используйте соответствующие кабели нашей компании.
3. Примите меры по снятию статического электричества при тестировании, установке, прикосновении и использовании СУЗ.
4. Не допускайте прямого контакта теплорассеивающей поверхности BMS с ячейками аккумуляторной батареи, в противном случае тепло будет передаваться ячейкам аккумуляторной батареи и повлияет на ее безопасность.
5. Не разбирайте и не меняйте компоненты BMS самостоятельно.
6. Защитная пластина радиатора анодирована и изолирована. Даже после повреждения оксидного слоя он сохраняет электропроводность. Избегайте контакта радиатора с сердечником аккумулятора и никелевой полосой во время сборки.
7. Если BMS работает ненормально, прекратите ее использование и продолжайте использовать ее после устранения проблемы.
8. На все платы защиты литиевых аккумуляторов, производимые нашей компанией, распространяется гарантия сроком на один год; в случае повреждения по вине человека - платное обслуживание.
XII. Специальное примечание
Наша продукция проходит строгий заводской контроль и испытания, но из-за различных условий эксплуатации (особенно при высоких и сверхнизких температурах, на солнце и т. д.) выход из строя платы защиты неизбежен. Поэтому при выборе и использовании BMS необходимо обеспечить благоприятные условия и выбрать BMS с определённым уровнем резервирования.
Время публикации: 06 сентября 2023 г.
