Многие владельцы электромобилей (ЭМ) сталкиваются с проблемой после замены свинцово-кислотных аккумуляторов на литиевые: стоит ли сохранить или заменить оригинальный «модуль индикатора»? Этот небольшой компонент, стандартно устанавливаемый только на свинцово-кислотные ЭМ, играет ключевую роль в отображении уровня заряда (SOC) аккумулятора, но его замена зависит от одного важного фактора — ёмкости аккумулятора.
Для начала давайте разберёмся, что делает модуль датчика. Он используется только в свинцово-кислотных электромобилях и выполняет функцию «счетчика заряда аккумулятора»: измеряет рабочий ток аккумулятора, регистрирует зарядную/разрядную ёмкость и отправляет данные на приборную панель. Используя тот же принцип «счёта кулонов», что и монитор аккумулятора, он обеспечивает точные показания уровня заряда. Без него в свинцово-кислотных электромобилях показания уровня заряда были бы нестабильными.
- Замена аккумуляторов той же ёмкости (например, свинцово-кислотный аккумулятор 60 В 20 А·ч на литиевый аккумулятор 60 В 20 А·ч): замена не требуется. Расчёт ёмкости модуля остаётся одинаковым, а DalyBMS дополнительно обеспечивает точное отображение уровня заряда.
- Увеличение ёмкости (например, с 60 В 20 А·ч на 60 В 32 А·ч литиевый): замена обязательна. Старый модуль рассчитывает ёмкость на основе исходной, что приводит к неверным показаниям — даже 0% при заряженном аккумуляторе.
Время публикации: 25 октября 2025 г.
